وبلاگ

گزارش گمرک در خصوص سهم واردات ایران از کالاهای سرمایه ای، واسطه ای و مصرفی

گزارش گمرک در خصوص سهم واردات ایران از کالاهای سرمایه ای، واسطه ای و مصرفی
سهم ۱۶ درصدی کالاهای مصرفی از کل واردات ایران در سال ۱۳۹۵
گمرک ایران در گزارشی تفصیلی بر اساس استانداردهای بین المللی سهم واردات ایران از کالاهای سرمایه ای، واسطه ای و مصرفی را اعلام کرد.

این گزارش را در ادامه می خوانید:
استانداردهای بین المللی در طبقه بندی کالاهای سرمایه ای ،واسطه ای و مصرفی
طبقه­بندی نظم بخشیدن منطقی به داده­ها یا اطلاعات موجود است. به طوری که یک یا چند صفت مشخص از موارد موجود، مد نظر قرار گرفته و چارچوبی معنادار به منظور دسته­بندی داده­ها و اطلاعات موجود ارایه می­شود. در راستای انجام طبقه­بندی­های اقتصادی- اجتماعی که در زمرة طبقه­بندی­های مرجع قرار می­گیرند، نهادهای بین­المللی نظیر سازمان ملل متحد، سازمان بین­المللی کار، صندوق بین­المللی پول، سازمان جهانی گمرک و سایر نهادهای مشابه، با توجه به اهداف مورد نظر خود، به ارایة انواع طبقه­بندی­ پرداخته­اند. بخشی از طبقه­بندی­های انجام­شده در حوزة اقتصاد، به طبقه­بندی محصولات تولیدی باز می­گردد که در همین راستا نیز چندین تقسیم­بندی، توسط نهادهای مرتبط ارایه شده است. یکی از این دسته­بندی­ها، طبقه­بندی استاندارد بین­المللی کلیة رشته فعالیت­های اقتصادی (ISIC) است.
این نوع طبقه­بندی، مرجع بین­المللی طبقه­بندی فعالیت­های تولیدی بوده و چارچوبی جامع است که از طریق آن، داده­های اقتصادی گردآوری شده و در ساختاری مناسب به منظور تحلیل اقتصادی، تصمیم­گیری و سیاستگذاری مورد استفاده واقع می­شوند.
نوع دیگری از طبقه­بندی ارایه­شده، طبقه­بندی محوری محصول (CPC) است که تولیدات را بر اساس خصوصیات فیزیکی و ماهیت ذاتی محصولات که خاص آنها است، طبقه­بندی می­نماید. در این نوع طبقه­بندی جزئیات کاملی از کالا مد نظر قرار می­گیرد. عواملی نظیر اینکه کالا از چه مواد خامی تشکیل شده است، در چه مرحله­ای از تولید محصول قرار دارد یا نحوة تولید کالاها، هدف یا ردة استفاده کننده از آن و قیمتی که به فروش می­رسد، در این طبقه­بندی لحاظ می­شود.
دسته سوم طبقه­بندی محصولات، طبقه­بندی نظام هماهنگ توصیف و کدگذاری کالا (HS) نام دارد که بر طبق این دسته­بندی، جزئیات مبسوط و کاملی از کالاهای قابل مبادله در تجارت بین­الملل ارائه می­گردد. شایان ذکر است، شکل دیگر این گروه­بندی، طبقه­بندی استاندارد تجارت بین­الملل (SITC) نام دارد. در این نوع طبقه­بندی مواردی چون؛ مواد مورد استفاده در تولید، مرحلة فرایند، طرز عمل بازار و استفاده از محصول، اهمیت کالا بر مبنای تجارت جهانی و تغییرات فن­آوری منعکس می­گردد.
طبقه­بندی رده­های عمده اقتصادی (BEC) نیز نوعی دیگری از طبقه­بندی است که گروه­های کالایی را بر مبنای مصارف نهایی آنها به سه دسته عمده «کالاهای مصرفی»، «کالاهای واسطه­ای» و «کالاهای سرمایه­ای» طبقه­بندی می­کند. در این راستا، ابتدا توضیحاتی در خصوص منطق طبقه­بندی کالاها به سه دستة مذکور، پرداخته، سپس اطلاعاتی در رابطه با طبقه­بندی BEC آورده شده است.

نحوه تعیین گروه بندی کالاهای سرمایه ای، واسطه ای و مصرفی
کالاها از نظر نحوة استفاده در سه دستة کالاهای مصرفی، واسطه­ای و سرمایه­ای طبقه­بندی می­شوند. گمرک ایران برای اولین بار در سال ۱۳۷۹، اقدام به انتشار آمار واردات به تفکیک کالاهای سرمایه­ای، واسطه­ای و مصرفی نمود. با توجه به جداول موجود اتصال کدهای SITC وBEC به HS، امکان طبقه­بندی کالاها بر اساس مصرف نهایی آنها وجود خواهد داشت. گروه­ بندی مذکور بر اساس کد تعرفه H.S و اختصاص سهم در هر یک از گروه­ها تنظیم شده و الگوی بین­المللی بر مبنای کد BEC، مبنای این گروه­ بندی قرار گرفته که در الگوی مذکور به هر ردیف سهم ۱۰۰ تعلق می­گیرد و این مبنا بر اساس الگوی مصرف کالاهای وارداتی در داخل کشور، دستخوش تغییرات در سهم گردیده است.

تعاریف طبقه بندی مذکور به شرح زیر مبنا قرار گرفته است:
کالاهای سرمایه­ای: به کالاهای اطلاق می­گردد که در تولید سایر کالاها و خدمات به کار رفته و طول عمر آن بیش از یک سال باشد. کالاهای سرمایه­ای نیز در ایجاد کالاهای دیگر مورد استفاده قرار می­گیرند. ماشین چاپ، تراکتور، دستگاه جوش، دستگاه تراشکاری و موارد مشابه، در زمره «کالاهای سرمایه­ای» لحاظ می­گردند.
کالاهای واسطه­ای: به کالاهایی اطلاق می­گردد که در تولید سایر کالاها و خدمات به کار می­رود. به عبارت دیگر؛ این کالاها، به عنوان واسطه و وسیله­ای به منظور تولید کالاهای نهایی به شمار می­آیند. مواد اولیة مورد استفاده در صنایع گوناگون، قطعات و لوازم اولیة اتومبیل و موارد مشابه به عنوان کالاهای واسطه­ای به شمار می­آیند.
کالاهای مصرفی: به کالاهایی اطلاق می­گردد که در تولید سایر کالاها و خدمات به کار نرفته و مستقیم در مصرف خانوار مورد استفاده قرار می­گیرد. به تعبیری دیگر؛ کالاهایی که در سطح خرده فروشی خریداری می­شوند و در نهایت به مصرف خانوارها می­رسند، کالاهای مصرفی نامیده می­شوند و خود به دو دسته قابل تقسیم­ بندی هستند. برخی از کالاهای مصرفی، از نوع کالاهای مصرفی بی دوام یا کم دوام به شمار می­آیند که عموماً با مصرف توسط خانوارها، پایان پذیرفته و عملاً چیزی از آن باقی نخواهد ماند، این نوع کالاها سریعاً فرسوده شده و از میان می­روند. انواع خوراکی­ها، از این دسته کالاها به شمار می­آیند. در مقابل برخی دیگر از کالاهای مصرفی از نوع کالاهای مصرفی بادوام هستند که با یکبار مصرف توسط مصرف­کننده پایان نپذیرفته، بلکه قابلیت استفاده برای مدت زمان­های طولانی را دارا هستند. یخچال، تلویزیون و جارو برقی، نمونه های از کالاهای مصرفی با دوام هستند.
نکته مهم در طبقه بندی مذکور این است که سهم کالاها در هر طبق بر مبنای الگوی مصرف در داخل هر کشور تعیین می گردد. بر این اساس برخی از کالاها هم می­توانند به عنوان کالاهای مصرفی و هم به عنوان کالاهای واسطه­ای طبقه­ بندی شوند. چنانچه یک کالای مصرفی بی­دوام مانند شکر و گندم در صنایع تولیدی نظیر شکلات و شیرینی مورد استفاده قرار گیرد، به عنوان یک کالای واسطه­ای محسوب خواهد گردید. علاوه بر این برخی از کالاها هم می­توانند به عنوان کالاهای مصرفی و هم به عنوان کالاهای سرمایه­ای طبقه­ بندی شوند. به عنوان مثال چرخ خیاطی اگر توسط خانوار مورد استفاده قرار گیرد، به عنوان کالای مصرفی بادوام و چنانچه در کارگاه تولیدی پوشاک مورد استفاده واقع شود، به عنوان کالای سرمایه­ای در نظر گرفته خواهد شد.
نکته حائز اهمیت پاسخ به این سؤال است که؛ یک کالا در گروه کالاهای مصرفی طبقه­بندی ­شود یا در کالاهای واسطه­ای یا سرمایه­ای؟ پاسخ سؤال در مورد بسیاری از کالاها، از پیش مشخص و واضح نیست. آنچه مسلم است، آن است که عامل اصلی در این مورد، به هدف خریدار برای خرید کالای مزبور و شیوه استفاده از آن کالا، باز می­گردد.
با توجه به مطالب فوق ، نحوه مصرف کالا ها در داخل کشور بر اساس جدول داده ستانده مرکز آمار ایران و میزان مصرف خانوار، میزان مصرف به منظور تولید کالا در صنایع تولیدی بر اساس اطلاعات موجود در وزارتخانه های مرتبط نظیر وزارت جهاد و کشاورزی ، بازرگانی، صنعت ، معدن و تجارت، بانک مرکزی … احصاء و بر همین اساس سهم کالا های وارداتی در هر گروه تعیین گردیده است .
به طور مثال، «دانه گندم خوراکی»، به طور ۱۰۰% کالای واسطه­ای محسوب شده که به عبارتی به طور خام و به شکل اولیه مورد مصرفی نبوده و پس از طی فرایندهایی تغییر کاربری می­یابد. بیشترِ کالاهایی همچون «محصولات شیمیایی»، «کودها»، «چدن، آهن و فولاد» و … در این دسته قرار دارند. کالاهای مصرفی نیز، کالاهایی هستند که بی­واسطه و به طور مستقیم مورد مصرف قرار می­گیرند، مانند «پوشاک»، «خوراکی ها»، «زیورآلات»، «گوشت» و…. در مقابل، کالاهایی مانند «حیوانات زنده مانند اسب برای مولد نژاد»، «ماشین­آلات و دستگاه­های برقی»، «وسائط نقلیه هوایی» در گروه کالاهای سرمایه­ای قرار دارند. برخی کالاها نیز، از هر یک از دو یا سه گروه کالایی سهم دارند.

میزان «واردات» در سال ۱۳۹۵
میزان واردات کشور در سال ۱۳۹۵ بالغ بر ۳۳,۳۹۹ هزارتن و به ارزش ۴۳,۶۸۴ میلیون دلار بوده است. از این میزان واردات بالغ بر ۲۸,۰۲۸ میلیون دلار با سهم ارزشی ۶۴٫۱۶ درصد به کالاهای واسطه­ای،۸,۵۲۴ میلیون دلار با سهم ارزشی ۱۹٫۵۱ درصد به کالاهای سرمایه­ای و حدود۷,۱۳۱ میلیون دلار با سهم ارزشی ۱۶٫۳۲ درصد به کالاهای مصرفی اختصاص داشته است. در جدول شماره ۱، میزان واردات کشور در سال ۱۳۹۵ به تفکیک کالاهای گروه­بندی شده آورده شده است.

گروه کالاهای سرمایه­ای
«دستگاه­های کمک ناوبری رادیویی غیر از دستگاه موقعیت­ یاب جهانی» با سهم ارزشی ۱۰٫۵۸ درصد ، «دستگاه گیرنده و فرستنده از نوع SDH به ظرفیت ۱۵۵ مگابیت بر ثانیه (STM1) و بالاتر» با سهم ارزشی ۴٫۰۴ درصد و «ماشین­آلات و دستگاه­های به هم فشردن، شکل دادن یا قالب­گیری سوخت­های معدنی جامد، خمیرهای سرامیکی و سایر محصولات معدنی، ماشین­های درست کردن قالب­های ریخته­گری از ماسه» با سهم ارزشی ۳٫۲۰ درصد، سه گروه اصلی کالاهای سرمایه­ای وارد شده به کشور هستند.

گروه کالاهای واسطه­ای
همچنان که در جدول ۱، اشاره شد، حدود ۲۸,۰۲۹ میلیون دلار یا حدود ۶۴٫۱۶ درصد از ارزش کل واردات کشور در سال گذشته به کالاهای واسطه­ای تعلق داشته است. «ذرت دامی» با سهم ارزشی ۶٫۷ درصد و «لوبیای سویا» با سهم ارزشی ۵٫۱۷ درصد و پس از آن « قطعات منفصله جهت تولید اتومبیل سواری ردیف ۸۷۰۳ بنزینی با حجم سیلندر ۲۰۰۰cc با ساخت داخل ۱۴% تا کمتر از ۳۰% به استثنای لاستیک» با سهم ارزشی ۳٫۲۴ درصد سه گروه کالایی عمده کالاهای واسطه ای وارد شده به کشور در سال گذشته بوده­اند.
کلیه اطلاعات مذکور بر اساس اطلاعات مندرج در اسناد وارداتی و طبقه بندی ارائه شده بر اساس استاندارهای جهانی که پیشتر به آن اشاره نمودیم و الگوی تأیید شده مصرف کالا در داخل کشور توسط سازمان های متولی می باشد.

دكتر مسعود كرباسيان رئيس كل گمرك ايران در اجلاس جاده ابريشم جديد در چين سخنراني كرد

دكتر مسعود كرباسيان رئيس كل گمرك ايران در اجلاس جاده ابريشم جديد و در جمع بيش از ۱۸۰ وزير ، روساي گمركات و سازمانهاي بين المللي در چين سخنراني كرد. به گزارش روابط عمومي گمرك ايران ، سخنراني دكتر كرباسيان در اين اجلاس كه روساي سازمانهاي بين المللي همچونWCO,IRU,UNECE,UNCTAD و سازمان شانگهاي نيز حضور داشتند با استقبال آنها همراه شد و مورد تحسين حضار قرار گرفت . كرباسيان در اين اجلاس به اهميت شهر باستاني شيان به عنوان مبدأ جاده ابريشم اشاره كرد و به تشريح تعامل تاريخي ايران با چين باستان در توسعه تجارت و تبادل فرهنگي پرداخت و گفت : اولين موافقتنامه باستاني در جاده ابريشم در آن دوران ميان ايران و چين منعقد شد. رئيس كل گمرك ايران در ادامه به نقش ژئو پليتيكي ايران از گذشته تا حال و قرار داشتن در چهار راه بين المللي اشاره كرد و گفت : ايران در موقعيتي قرار دارد كه شرق به غرب و شمال به جنوب را به يكديگر متصل كرده و در مركز اكو قرار گرفته است . رئيس كل گمرك ايران افزود : جاده ابريشم جديد امكان دسترسي كشورهاي محصور در خشكي را به آبهاي آزاد فراهم مي كند. وي افزود :همكاري هاي گمركي ميان كشورهاي در مسير جاده ابريشم مي بايست از طريق پنجره واحد مجازي شكل بگيرد تا شرايط براي تسهيل و توسعه تجارت ميان كشورها بيش از پيش فراهم گردد. كرباسيان سپس به بررسي موضوع جرايم سازمان يافته و نقش كشورهاي در مسير جاده ابريشم براي مبارزه با اين جرايم پرداخت و نقش اين كشورها را در مبارزه با پديده شوم مواد مخدر در جهان بسيار حائز اهميت توصيف نمود. شايان ذكر است كه پيش بيني مي شود جاده ابريشم جديد موجب خلق بزرگترين كريدور اقتصادي جهان خواهد شد كه ۲۱ تريليون دلار به توليد ناخالص جهاني اضافه مي كند.

صادرات طلای سرخ در سراشیبی سقوط

در فروردین ماه سال جاری صادرات مس در ایران مجموعا ۷۰ درصد کاهش یافته است.

به گزارش خبرنگار ایسنا، آمار گمرک حاکی از آن است که در نخستین ماه سال جاری صادرات مس ایران تنها معادل ۳۷۰ تن بود و این در حالی‌است که در مدت مشابه سال گذشته صادرات این کالا بالغ بر هزار تن و در فروردین ۱۳۹۲ صادرات مس بیش از ۱۱ هزار تن بوده‌ است.

روند کاهشی در صادرات مس طی سال‌های اخیر ادامه‌دار شده به طوریکه در سال ۱۳۹۲ نیز آمار صادرات کالاها و خدمات غیرنفتی گمرک نشان می‌دهد که صادرات مس نسبت به مدت مشابه در سال ۱۳۹۱، بیش از ۴۵ درصد کاهش پیدا کرده‌است.

ایران که به دلیل قرار گرفتن روی کمربند مس جهان، از معادن مسی فراوان برخوردار است، در نخستین ماه سال جاری تنها ۳۷۰ تن مس و با ارزش مجموعا نزدیک به دو میلیون دلار صادر کرد.

صادرات این فلز در فروردین ماه سال جاری به لحاظ وزنی نسبت به ماه مشابه در سال قبل، ۷۰ درصد و به لحاظ ارزشی نزدیک به ۸۰ درصد کاهش پیدا کرد.

همین آمار از فروردین ماه سال گذشته نشان می‌دهد که در این ماه نیز با صادرات بیش از هزار تنی طلای سرخ و درآمد نزدیک به ۱۰ میلیون دلاری از آن، صادرات مس نسبت به نخستین ماه سال ۱۳۹۲، به لحاظ وزنی تا ۹۰ درصد سقوط کرده و ارزش آن نیز نزدیک به ۳۵ درصد کم شده‌است.

صادرات مس که به عنوان سومین فلز صنعتی پرمصرف در جهان بعد از فولاد و آلومینیوم به حساب می‌آید، در دوازده ماه سال گذشته به لحاظ وزنی معادل ۶۱٫۵ هزار تن بوده است که مجموعا معادل ۴۳۶ میلیون دلار ارزش داشت.

این میزان صادرات، نسبت به مدت مشابه در سال ۱۳۹۲ به لحاظ وزنی تا ۲۲ درصد و به لحاظ ارزشی نزدیک به ۴ درصد کاهش داشته است.

همین آمار گمرکی از میزان صادرات مس در دوازده ماهه سال ۱۳۹۲ نیز نشانگر روند کاهش ۴۵ درصدی در حجم صادرات مس ایران و کاهش ۲۱ درصدی در ارزش این فلز گران‌بها است.

منبا : ایسنا

دفتر واردات گمرک ایران آخرین فهرست گمرکات اختصاصی برای واردات کالا را اعلام کرد

دفتر واردات گمرك ايران طي بخشنامه‌اي، آخرين فهرست گمركات تخصصي براي ترخيص كالاهاي وارداتي را اعلام كرد.

به گزارش موج به نقل از روابط عمومي گمرك ايران، در اين بخشنامه آمده است:

گمركات اختصاصي يكي از تسهيلات و امكانات فراهم شده از سوي گمرك ايران در چارچوب ايجاد گمرك نوين و به‌منظور سهولت ترخيص كالاهاي خاص و اقلامي است كه ارزش‌گذاري آنها نيازمند تخصص و تجربه بالا توسط ارزيابان گمرك است. اين اقدام همچنين موجب حفظ حقوق دولت، كاهش اختلافات گمركي در زمينه ارزش و تعرفه بين گمرك و صاحبان كالا و همچنين تنظيم سازوكارهاي بازار به‌ويژه در بحث قيمت‌گذاري مي‌شود.

براساس اين بخشنامه فهرست گمركات اختصاصي براي واردات انواع كالا به شرح زير است:

گمركات تجهيزات پزشكي شامل فرودگاه امام خميني(ره)، شهيدرجايي بندرعباس – بندر امام خميني(ره)، اروميه، سهلان، تهران، خرمشهر ، آبادان است.

گمركات اختصاصي سيگار و محصولات دخاني نيز گمركات شهيدرجايي بندرعباس، تهران، فرودگاه امام خميني(ره)، جلفا، خرمشهر، چابهار، قشم، بوشهر، خرمشهر و آبادان، سهلان تعيين شده اند.

گمركات اختصاصي آرايشي و بهداشت نيز آبادان، اروميه، اصفهان، قزوين، امانات پستي، بازرگان، جلفا، سهلان، سرخس، شيراز، تهران، سلفچگان، مشهد، سيرجان، بندر امام(ره)، انزلي، بوشهر، خرمشهر، باهنر، شهيدرجايي، قشم، چابهار، فرودگاه امام خميني(ره)، پيام هستند.

گمركات مجاز به ترخيص ماشين‌آلات راهسازي مستعمل نيز شهيدرجايي، خرمشهر، بوشهر، اروميه، تهران، اصفهان، شهيد باهنر هستند.

گمركات مجاز به ترخيص خودرو شهيدرجايي بندرعباس، شهيد باهنر، تهران، نوشهر، بندرانزلي، بوشهر، بندر امام خميني(ره)، چابهار، اروميه، سهلان، مشهد، اصفهان، خرمشهر، سلفچگان، گناوه، زنجان، بندرلنگه، قزوين، شيراز، يزد، سيرجان، كيش، اردبيل، آبادان، سرخس، قشم، آبادان، سهلان تعيين شدند.

گمركات اختصاصي موصوف كالاهاي خاص نظامي؛ تهران، بندرانزلي، شيراز، اصفهان، شهيدرجايي بندرعباس، فرودگاه امام خميني(ره)، باهنر، آبادان، خرمشهر هستند.

گمركات اختصاصي ترخيص تلفن همراه گمركات فرودگاه امام خميني(ره)، فرودگاه پيام، اصفهان، شيراز، تهران، امانات پستي، چابهار، (گمرك شهيد باهنر و كيش صرفاً مجاز به ترخيص لوازم جانبي تلفن همراه مي‌باشند)، آبادان، خرمشهر تعيين شدند.

گمركات اختصاصي سفارتخانه‌ها نيز در شهرهاي مشهد، شيراز، اصفهان، بوشهر، تهران، سهلان هستند.

گمركات اختصاصي مربوط به طلا و جواهر نيز اصفهان، مشهد، فرودگاه امام خميني(ره)، سهلان هستند.

گمركات اختصاصي ترخيص چيني‌آلات در بوشهر، خرمشهر، چابهار، قشم، شهريار، بئدر امام خميني(ره)، جلفا، كيش، شيراز، سمنان، سلفچگان تعيين شدند.

گمركات اختصاصي ترخيص پارچه نيز بوشهر، شهيدرجايي، باهنر، آبادان، اروميه، چابهار، سهلان، زاهدان، مشهد، يزد، فرودگاه امام خميني(ره)، شيراز، جلفا، اصفهان، كيش، لنگه، بازرگان، اينچه‌برون، (سمنان صرفاً واحد توليدي) هستند.

گمركات اختصاصي لوازم خانگي بزرگ (يخچال، فريزر، لباسشويي، ظرفشويي، كولر گازي، تلويزيون): خرمشهر، شهيدرجايي، آبادان، بوشهر، چابهار، تهران، سهلان، كيش، قشم، فرودگاه امام خميني(ره)، شيراز، اصفهان، بندرلنگه، باهنر، اروميه، بندر امام خميني(ره)، سلفچگان، بازرگان، جلفا، سيرجان (به‌صورت مشروط)، پيام، يزد است.

گمركات تخصصي پيش‌سازها شهيدرجايي، بازرگان، دوغارون، فرودگاه امام خميني(ره)، آبادان و خرمشهر هستند.

گمركات تخصصي اسباب‌بازي نيز تهران، امانات پستي، نمايشگاه، شيراز، اصفهان، مشهد، اروميه، فرودگاه امام خميني(ره)، شهيد باهنر، بندر امام خميني(ره)، بوشهر، گناوه، بندرانزلي، كيش، قشم، چابهار، خرمشهر، آبادان، جلفا، لنگه، تهران، سهلان هستند.

گمركات تخصصي ترخيص فرش ماشيني نيز فرودگاه امام خميني(ره)، تهران، كرمان، شهيد رجايي، شيراز، مشهد، اروميه، بازرگان، اصفهان، سهلان، امانات پستي، بندر امام خميني(ره)، جلفا است.

گمركات تخصصي ترخيص چسب نيز خرمشهر، آبادان، شهيد باهنر، سمنان، مشهد، تهران، قم (سلفچگان)، اصفهان، بندرانزلي، نوشهر، اراك، اهواز، قزوين، فرودگاه امام خميني(ره)، اروميه، جلفا، يزد، بندر امام خميني(ره)، سيرجان (واحد توليدي)، شيراز، يزد (صرفاً جهت واحدهاي توليدي شهرستان)، سهلان است.

گمركات تخصصي لاستيك نيز شهيدرجايي، خرمشهر، آبادان، تهران، بوشهر، فرودگاه امام خميني(ره)، سيرجان، چابهار، باهنر، لنگه، سهلان، اصفهان، شيراز، بندر امام خميني(ره)، اروميه، جلفا، مشهد، بازرگان، سمنان، انزلي، نوشهر، قزوين، بوالخيربوشهر، كيش، يزد، كنگان، سلفچگان است.

گمركات تخصصي شيرآلات بهداشتي نيز آبادان، اروميه، بازرگان، بندر امام خميني(ره)، بوشهر، جلفا، فرودگاه امام خميني(ره)، خرمشهر، سهلان، تهران، شهيدرجايي، شيراز، كرمان، مشهد، منطقه آزاد چابهار، سلفچگان، قزوين است .

ماشين‌آلات راهسازي نو نيز تهران، شهيدرجايي، شهيدباهنر، بوشهر، بندر امام(ره)، خرمشهر، اروميه، سهلان، بندرانزلي، نوشهر، مشهد، اصفهان است .

گمركات اختصاصي رايانه، نوت‌بوك و لوازم جانبي و تجهيزات رايانه دوربين عكاسي و مداربسته: فرودگاه امام خميني (حوزه يك)، گمرك البرز (پيام)، شيراز، كيش، مشهد، اصفهان، شهيدرجايي تعيين شدند.

گمركات اختصاصي مجاز رويه كارنه دوپاساژ تهران، شهيدباهنر، بوشهر، خرمشهر، آبادان، نوشهر، مشهد، سهلان، اروميه، بازرگان، جلفا، انزلي، آستارا، شهيدرجايي، لنگه است.

در بخشنامه دفتر واردات از گمركات سراسر كشور خواسته شده كه چنانچه كالاهاي مندرج در اين فهرست وارد يكي از گمركات غير از گمرك اختصاصي شود، با رعايت كامل مقررات و مفاد دستورالعمل‌هاي مربوط، آن را به نزديك‌ترين گمرك مجاز به انجام تشريفات گمركي ترانزيت و در آن گمرك ترخيص شود.

منبع : INBC